当汽车遇上互联网 聊聊荣威RX5那些事儿
网易汽车4月26日报道 “超级互联网SUV”，虽不知荣威RX5实际体验怎么样，但噱头却不小。如今上汽已经成为了中国最挣钱的汽车企业，而阿里巴巴在中国互联网界中的地位也不用多说，当两个巨头相结合打造出一款互联网汽车，而且还是最热门的SUV的时候，小编的好奇心再次被勾起！
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什么样的车才能叫互联网车？
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互联网体现在“智慧出行”
荣威RX5搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS，通过“人－车－世界”的互联，为移动互联网时代的出行提供切实的解决方案。作为一个全新的汽车品类，互联网汽车荣威RX5从打开车门进入座舱起，就有着前所未见的全新感受，随着车辆的独特启动和开机方式，各种新的体验会不断一一呈现。
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互联网体现在倾听用户的声音
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同一款车，两种设计，喜欢哪张“脸”，用户自己定。荣威RX5此次带来了两种前脸设计：一种小巧精致，贯穿大灯与格栅的饰条，将前脸修饰得更加秀气；另一种则采用了更夸张、激进的T-MASK设计，明眸般的矩阵式如意大灯与展翼格栅融为“T”字形，营造出硬派霸气的视觉冲击力。当日，上汽荣威启动了官方投票活动，通过关注官方微信号，消费者就能为自己喜欢的“脸”投票，得票较多的前脸设计，将最终应用于荣威RX5量产车型。上汽极尽可能地倾听消费者的需求，让消费者自己决定喜欢的设计，在如今互联网追求用户体验的时代，这种以用户为本的做事风格还是让大家比较能接受的。
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互联网体现在多个创新技术的首次应用
互联网思维有一个很重要的方向就是创新，在荣威RX5上，它采用了首个采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动；搭载行业最多的全方位9摄像头；采用同级最先进的智能全LED大灯；首个使用车载专用自主操作系统YunOS for Car；首次运用3.5毫米钣金倒角精湛工艺，等等这些新技术和新工艺的运用，也使RX5在同级当中处于领先的地位。
互联网体现在对于动力解决方案的不断探索
官方给出荣威RX5的动力系统为“蓝芯”和“绿芯”的搭配，也就是中置缸内直喷及小排量涡轮增压技术和插电式混合动力和纯电动等多款新能源动力系统。普通动力为1.5T和2.0T两种排量发动机可选，并匹配TST双离合变速器，插电式混合动力则为目前来看最为靠谱的动力解决方案。
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关于设计，务实风格为主导，并没有因为互联网概念而虚无缥缈
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稍微与前几届车展一对比，你就会发现最近发布的自主车原创度越来越高，设计语言也越来越成熟，不会胡乱添加看似酷炫的线条和装饰。这是好事，说明中国不缺汽车设计人才，越来越多的年轻设计团队、设计师的加盟，给自主品牌重新注入了活力。
关于定位，紧凑中型SUV通吃，不惧合资品牌
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据官方信息，新车的轴距将超过2700mm，达到和汉兰达相当的水平。拥有了同级当中颇具竞争力的车身尺寸和不错的配置，RX5也有了跟同级的合资SUV竞争的资格，自主厂商一般在价格方面会让合资厂商措手不及，相信未来RX5在面对竞品的时候，凭借自身的产品力和颇具竞争力的价格，夺取合资车的部分份额还是有可能的。
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虽然荣威RX5只是简单的亮相，我们还也无法获取除了外观之外的更多信息。在是个SUV就能卖的中国市场，这台车对于荣威品牌不能说来得太晚，因为如果其“互联网汽车”的概念都得以实现的话，不仅对于荣威，对于上汽，对于整个汽车行业都是一次新的开始，我们必须认真考虑汽车互联网这件事，而不是停留在概念了。
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