国产自由光强势来袭
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□记者解元利
同级唯一全系采用9速自动变速箱、业界首创ActiveDrive智能四驱系统、同级最丰富的4种驾驶模式、同级领先的FCW主动防碰撞系统……全新国产Jeep自由光以专业级SUV的特质入局，强悍的产品力颠覆了当前国内中级SUV市场。而其日前加推的2.0L版本车型，更将起步价下探到20.98万元，大大降低了购买门槛。业内人士认为，随着国产自由光的强势入局，国内中级SUV市场必将迎来新一轮洗牌。
专业级 自由光与生俱来的基因
作为广汽菲亚特克莱斯勒首款国产车型，Jeep自由光在去年11月初上市，凭借着出色的产品力，上市后收获过万订单。要知道，在途观、昂科威等高手云集的中级SUV市场中，没有真实力实难撼动竞争者。
Jeep乃硬派越野的代表，跋山涉水去冒险，从来就是Jeep精神的一部分。国产Jeep自由光，就是这样一款兼顾优异公路性能和同级最强四驱能力的专业级城市SUV。国产自由光不仅全部保留了进口车型的优势配置，而且细节更趋精湛。其不仅拥有同级最专业的强大和可靠的户外四驱通行能力，而且8.4英寸同级最大中控屏、Uconnect人机交互系统、自动双方位泊车辅助系统、倒车雷达带刹车辅助、盲区监测系统、FCW前撞预警系统等，都显示出城市SUV专业级的实力。
值得一提的是，继首款2.4L车型之后，Jeep自由光日前再次加推2.0L车型，直接将售价拉低至20.98万元，这大大降低了消费者购买专业级城市SUV的门槛。尽管价位下探了，但“专业”属性丝毫不减。
够强悍
20多万元就能买9AT车型
搭载9AT变速箱的车型，在20多万元的SUV车型中绝对属于“稀缺”。Jeep自由光则“豪气”到全系标配9AT变速箱。
在当前车市中，与自由光同级的其他车型普遍采用6速变速箱。相较于6速变速箱，9速变速箱的优势不言而喻：更宽的齿比范围可以完美兼容公路和越野的动力输出需求；绵密的挡位齿比能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，行驶舒适性提升明显，还可以实现更加节能的油耗表现。
与9AT变速箱匹配的是自由光2.4L虎鲨发动机/2.0LD-VVT发动机。其中，2.4L虎鲨发动机独有的MultiAir2电子液压全时可变气门正时升程技术，能根据驾驶需求精准控制进气量，提升燃油经济性。其所搭载的最新一代发动机自动启停系统，能够有效避免怠速油耗的产生。这款会智能“呼吸”的全铝引擎拥有优异的效率、动力及平顺性，在9速自动变速箱的配合下，使得自由光的百公里油耗仅为8.5升。
此外，配备了在北美市场傲视同侪的Uconnect人机交互系统，同级最大7英寸仪表显示屏和8.4英寸中控显示屏上，可显示3D导航、实现语音控制、集成整车设置等功能。
真实力
专业四驱+多路况模式
一款SUV到底够不够专业，当然要看其四驱能力及各种复杂路况的适应性。
国产自由光流淌Jeep的优良血统。作为专业级城市SUV，Jeep国产自由光在最专业的四驱系统和强大的多路况适应能力的加持下，使其当仁不让地成为同级SUV中最强悍的出行利器。
同级唯一的ActiveDrive智能全时四驱技术，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱间的无缝切换。行驶在普通铺装路面时为两驱模式，随着车辆动态及路况的变化，ActiveDrive智能全时四驱技术能够让自由光在两驱和四驱模式间合理切换，确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力，让驾驶者面对任何情况都能保持从容自信，并且不会牺牲丁点的燃油经济性。另外，配备的Selec-Terrain系统拥有四大驾驶模式：自动、沙/泥、运动及雪地模式。通过旋钮即可实现驾驶模式的转换，一键切换繁华城市、乡间小道、林间沙地、积雪草原，随时随地掌控自己的驾驶需求。
正如Jeep的口号“不是所有的SUV都叫Jeep”，自由光用强悍的产品力雕刻出了这种气场——“不是所有的SUV都称得上专业”。
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